Làm thế nào để ngăn chặn thiệt hại cấu trúc đối với các cực ánh sáng tín hiệu do rung động hoặc mệt mỏi kim loại?

Trong các cơ sở giao thông đường bộ, Tín hiệu cực ánh sáng , vì các cấu trúc hỗ trợ quan trọng, từ lâu đã phải chịu nhiều ứng suất như gió, rung xe và tải thiết bị. Với sự gia tăng của tuổi thọ dịch vụ và những thay đổi liên tục trong môi trường bên ngoài, các cực ánh sáng tín hiệu có thể dần dần có những nguy hiểm ẩn cấu trúc do rung động thường xuyên và mệt mỏi kim loại. Để đảm bảo sự an toàn và độ tin cậy của hoạt động, thực hiện các biện pháp bảo vệ khoa học và hiệu quả đã trở thành một điểm quan trọng không thể bỏ qua.
Bắt đầu từ việc lựa chọn vật liệu, bằng cách chọn vật liệu kim loại với độ bền tốt và độ bền mệt mỏi, khả năng chống mỏi tổng thể của các cực ánh sáng tín hiệu có thể được cải thiện. Trong quá trình sản xuất, chất lượng quá trình hàn và các bộ phận kết nối phải được kiểm soát nghiêm ngặt để tránh sự tích lũy của các vicrocracks gây ra bởi nồng độ căng thẳng. Những vết nứt ẩn này có thể không dễ phát hiện trong hoạt động hàng ngày, nhưng chúng sẽ dần dần mở rộng khi tần số rung tăng, cuối cùng dẫn đến sự cố cấu trúc.
Thiết kế cấu trúc hợp lý có tác động tích cực đến các hiệu ứng chống rung. Hình dạng, độ dày và chiều cao của các cực ánh sáng tín hiệu phải được thiết kế khoa học theo mức độ gió và đặc điểm địa hình của khu vực. Nên tránh các góc sắc nét hoặc kết nối thành phần chuyển tiếp đột ngột. Những phần này dễ bị tập trung căng thẳng và là những khu vực có nguy cơ cao để gây ra thiệt hại mệt mỏi. Việc sử dụng các kết nối linh hoạt hoặc bổ sung đệm và thiết bị giảm xóc có thể giúp phân tán lực tác động và làm chậm quá trình truyền rung. Các kênh nối dây trong các cực đèn cũng cần xem xét bố cục địa chấn để giảm căng thẳng bổ sung gây ra bởi sự cộng hưởng của thiết bị.
Tính ổn định của việc cài đặt nền tảng có liên quan trực tiếp đến sự ổn định của toàn bộ cực ánh sáng tín hiệu. Trong quá trình xây dựng nền tảng, cần đảm bảo rằng bê tông được đổ đều và các bu lông nhúng được cố định chắc chắn để tránh độ nghiêng hoặc lắc của cột đèn do nền tảng lỏng lẻo. Ngoài ra, kết nối giữa đáy cực đèn và mặt đất nên được củng cố để tăng cường khả năng chịu lực và khả năng chống rung bên. Các khu vực khác nhau có thể điều chỉnh độ sâu nền tảng và hình thức cấu trúc một cách thích hợp theo các điều kiện địa chất và đặc điểm môi trường để thích ứng với sự thay đổi tải do hoạt động lâu dài.
Để ngăn ngừa thêm thiệt hại do sự mệt mỏi về cấu trúc, một cơ chế kiểm tra và bảo trì thường xuyên cần được thiết lập. Thông qua phát hiện hồng ngoại, phát hiện lỗ hổng siêu âm và các phương tiện kỹ thuật khác, thử nghiệm không phá hủy được thực hiện trên các phần chính như mối hàn, nút kết nối, giao diện mặt bích, v.v., để phát hiện và xử lý kịp thời các vết nứt hoặc ăn mòn tốt. Trong các khu vực có gió mạnh hoặc lưu lượng truy cập dày đặc, nên tăng tần số kiểm tra và các thành phần bị hư hỏng nên được điều chỉnh hoặc thay thế kịp thời để ngăn chặn vấn đề mở rộng. Đối với các cực ánh sáng lắc lư một chút, kết nối giữa nền tảng và thân cực nên được kiểm tra ngay lập tức để loại bỏ sự khuếch đại rung động do buộc chặt.
Trong bảo trì hàng ngày, mức độ quản lý an toàn cũng có thể được cải thiện thông qua các phương tiện thông minh. Ví dụ, các cảm biến giám sát rung được cài đặt trên các cực ánh sáng để thu thập và phản hồi dữ liệu trạng thái cấu trúc trong thời gian thực. Khi các giá trị bất thường xuất hiện, hệ thống có thể tự động cảnh báo và nhắc nhở, do đó đạt được sự nắm bắt động về tình trạng cấu trúc và phòng ngừa sớm. Đối với các phần cũ của đường hoặc khu vực nơi các hệ thống tín hiệu được nâng cấp, sự kết hợp của giám sát thông minh và tăng cường cấu trúc và chuyển đổi có thể được thúc đẩy dần dần để cải thiện khả năng chống mỏi và ổn định hoạt động của toàn bộ hệ thống tín hiệu.